予選セッションで吹き荒れた強風はかなり収まり、晴天の好コンディションの下、15分ディレイの進行でフォーメーションラップが12:05に開始された。ニュータイヤでシーズン緒戦に臨むドライバーも多く、誰もがウェービングに余念がない。12:08、ローリングスタートによって12ラップで争われる決勝の火蓋が切って落とされた。
各車とも1コーナーへの加速と進入はクリーンで、3番手グリッドからスタートした#26橋村剛選手の前に出た#77 MUSASHI選手が、早々に2位を行く#16岸本裕之選手をプッシュする。ポールからスタートした#99 KEN YAMAMOTOは序盤から目ざましい速さを見せ、セクター2、セクター3と徐々にセカンドグループとの差を広げていく。またオープニングラップでは、オープンクラスの#3 TETSUO OGINO選手が#22小山雅也選手を抜いて10位へとひとつポジションを上げ、ベテラン勢2台がルーキーの#7今野智選手を激しいプレッシャーをかける展開となった。
2周を終えた時点で、リーダーの#99 KEN YAMAMOTOは5.443秒のビハインドを浴びせ、徐々に独走態勢を築く。2位争いは#16岸本に#77MUSASHIがテール・トゥ・ノーズで詰め寄り、気の抜けない展開が続く。やや間が空いて4位争いは#26橋村、#76高木啓一郎選手、#27眞野壮一郎選手がそれぞれ1秒強差のほぼ等間隔で並ぶ。
#16岸本と#77 MUSASHIの2位争いは、レース中盤にかけて双方とも1分26秒後半～27秒台前半のハイペースでさらに白熱。前者が差をコンマ数秒広げれば、次のラップで後者がまたコンマ数秒取り返すという、純粋なスピードバトルで応酬し合う展開となった。だがレース後半に折り返してもペースを緩めずスキを見せない#16岸本が、#77 MUSASHIに対して僅かづつマージンを稼ぎ、ファイナルラップでは3秒近くまでリードを広げていた。
レース終盤の5番手争いでは、#76高木啓一郎選手に対して#27眞野壮一郎選手がハイポイントから馬の瀬にかけて、激しくチャージ。レースペースはほぼ互角の両者だが、後者がタイヤをレース前半に温存してピークを遅らせ、序盤は1.5秒前後あった差を9ラップ目に0.404秒まで削り取ることで、終盤にプレッシャーをかけていたのだ。
トップを行く#99 KEN YAMAMOTOは、2位以下に11秒強の差をつけた後、終盤は少しペースを緩めつつチェッカーを受けた。2位ポジションは#16岸本が守り切り、GT3-IIクラスの#26橋村を全体4位に挟みつつ、#77MUSASHIはGT3-Iの3位でポディウム・フィニッシュ。5位は#76高木が死守した。またベテラン対ルーキー対決となった8番手争いはファイナルラップで#7今野がベテランの2人に陥落し、ほろ苦くも濃厚なデビュー戦となった。GT4クラスの#86牧野善知選手はGT3クラスと1.201秒差でチェッカーを受け、出走全車が完走するクリーンな初戦レースとなった。