時間が経つにつれ気温も上がり、風もない快適な気候の中で行われたPorsche Sprint Challenge Japan 第7 戦決勝。＃11 BOO がDNSとなったため、GT3－I クラス8台、GT4 クラス2台の出走となった。
綺麗な隊列を組んだローリング・スタートでホールショットを奪ったのは、ポールポジションからスタートの＃99 KEN YAMAMOTO。続いて＃94 佐野隆之、＃7 今野智、＃77 MUSASHI と予選順位通りに続いていくのだが、見事なスタートダッシュを決めた＃80 大蔵が早くも6位にジャンプアップ。最終コーナーでは#16 岸本裕之のインを突き、5位に浮上する。
2周目の2コーナーでは、富士の長いストレートでスリップストリームを上手く使った#77 MUSASHIが＃7 今野を抜いて3位へ。続くコカ・コーラ・コーナーで＃94 佐野がオーバーランを喫したことで、後ろにつける＃77 MUSASHI との間隔が詰まる。その後方では＃80 大蔵が＃7 今野を激しく攻めたて、第13 コーナーでオーバーテイクして4位へと上がっている。
トップを走る＃99 KEN YAMAMOTO は1分45 秒台を記録しながら3周終了段階で2 位の＃94 佐野に3 秒以上の差をつける独走状態を構築。一方2 位争いは大混戦で、まず３周目の最終コーナーでスピンを喫した＃7 今野が脱落。続く４周目のコカ・コーラ・コーナーでは＃94 佐野、＃77 MUSASHI、＃80 大蔵が３ワイドの大接戦となり、＃80 大蔵が3 位に浮上。その後のアドバン・コーナーで＃94 佐野がスピンしたことで、ついに＃80 大蔵が2 位にまで順位を上げた。
勢いに乗る＃80 大蔵は5周目に1 分44 秒台へ突入。７周目には1分44 秒698 のファストストラップも記録しながら懸命にトップを追い上げる。対する＃99 KEN YAMAMOTO は5 位以内で完走すればチャンピオン獲得という有利な状況ながら、気を緩めずに44秒台で走行し、＃80 大蔵とのギャップをコントロールする。
＃80 大蔵も負けじと＃99 KEN YAMAMOTO を懸命に追うものの届かず、結局、１ .469 秒にまで迫ったところでゴールとなった。これで＃99 KEN YAMAMOTO は2022 年以来となる２度目のシリーズ・チャンピオンを獲得。以下、2位＃80 大蔵、３位#77 MUSASHIというトップ３となった。
GT4 クラスは、今回が人生初レースという#86 高力良朋が、予選を上回るベストラップを記録してトップでフィニッシュ。第4 戦鈴鹿以来の参戦となる#51 横井克一郎が2 位に入っている。