2019 第7戦（もてぎ） 決勝レースレポート

Porsche Sprint Challenge Japan（PSCJ）第7戦の決勝レースが、7月7日（日）にツインリンクもてぎで行われた。約3時間前に行われた予選で、ポールポジションを獲得したのは「GT3-Iクラス」が#98 IKARI、「GT4クラス」はポルシェジャパンジュニアドライバーの#19 石坂瑞基。

小雨がパラつくなか決勝レースを迎えたPSCJは、全車レインタイヤを装着してグリッドに整列し、ペースカーに先導されて1周のフォーメーションラップの後、ローリングスタートで決勝の火蓋が切られる。「GT3-Iクラス」は、ポールポジションの#98 IKARIが好スタートを見せて、2番手以下を引き離しに掛かる。そのペースは他のドライバーと別次元といえ、3周目終了時点でトップ#98 IKARIと2番手#9 小林賢二との差は約8秒。周回を重ねる毎に、その差はさらに広がっていき、レース中盤となる5周目には約12秒差となっていた。結果、ゴールしたときの2番手との差は約27秒となり、#98 IKARIは完璧な独走態勢で今シーズン4勝目を飾った。

2位争いは、2番手グリッドスタートの#9 小林賢二と3番手グリッドスタートの#63 長嶋重登の間で展開された。二人の差は0秒5前後で、前を行く#9 小林は#63 長嶋を抑えながら周回を重ねていたが、9周目の1〜2コーナーでアウト側に若干膨らんだ#9 小林のインに#63 長嶋が飛び込む。これで前に出た#63 長嶋は、そのまま逃げ切り2位でゴール。

この結果、残り2戦でランキング2位の#9 小林がポイント差的に逆転するのは不可能となり、#98 IKARIが「GT3-Iクラス」のシリーズチャンピオンを獲得した。

一方、2大会目となった「GT4クラス」はGT3車両のグリッド後方にマシンを並べローリング方式でスタート。ポールポジションの#19 石坂瑞基は1コーナーでGT3マシンに引っかかってしまい、その隙に#11 山野直也がトップに立つ。結果、予選とは逆の立場となり、#19 石坂が#11 山野を追いかける展開に。そして背後からチャンスを伺っていた#19 石坂は、5周目のダウンヒルストレートで#11 山野に並び90度コーナーでオーバーテイクに成功。トップに立った#19 石坂は、その後#11 山野を引き離していき、前戦からの2連勝を達成した。