2019 第9戦（鈴鹿） 決勝レースレポート

Porsche Sprint Challenge Japan（PSCJ）第9戦の決勝レースが、8月24日（土）に鈴鹿サーキットで開催された。午前中に行われた予選で、ポールポジションを獲得したのは「GT3-Iクラス」が#98 IKARI、「GT4クラス」はポルシェジャパンジュニアドライバーの#19 石坂瑞基。

陽が少し陰り出した16時20分に決勝レースのスタートを迎えたPSCJ第9戦は、ペースカーに先導されて1周のフォーメーションラップの後、ローリングスタートで決勝の火蓋が切られる。GT3-Iクラスは、ポールポジションの#98 IKARIが好スタートを見せて、トップで1コーナーを駆け抜けていく。逆に2番手の#4 今田信宏は出遅れて、オープンクラスの#33 TETSUO OGINOが背後に迫られてしまう。ここから2台によるバトルが展開され、その間にトップの#98 IKARIはペースを上げて2番手以下を引き離していき、3周目には3秒以上の差を築いていく。4番手は単独走行となった#63長嶋重登で、その後方では#15 神取彦一郎と#77 MUSASHIがテール・トゥ・ノーズで5番手争いを展開。しかし、7周目のデグナーで2台は接触してしまいコースアウトしストップ。このマシンを回収するためにセーフティーカーが導入される。結果、残りの周回はセーフティーカーに先導されての走行となり、そのままチェッカーを受けて#98 IKARIが今季6回目の優勝、2位は#4 今田、3位は#63長嶋となる。なお、オープンクラスの#33 TETSUO OGINOは総合3位となるポジションでフィニッシュした。

この結果、GT3-Iクラスのシリーズランキングはチャンピオンが#98 IKARI 、2位が#9小林賢二、3位が長嶋重登となった。

GT4クラスは、GT3車両のグリッド後方にマシンを並べローリング方式でスタート。ポールポジションの#19 石坂瑞基はポジションをキープしたまま1コーナーを駆け抜け、それを#10 井出有治と#11 山野直也が追いかける展開に。序盤は3台が連なった状態で周回を重ねていき、終盤になりベテラン2人がトップの#19 石坂に仕掛けていこうというタイミングにセーフティーカーが導入されてしまう。結果、予選結果と同じく#19 石坂、#10 井出、#11 山野の順でセーフティーカーゴールとなる。なお、シーズン初年度となったGT4クラスは#19 石坂がポイントリーダーで幕を閉じた。