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翌日、6時半頃に目が覚めてサーキットに向かいました。朝の空気を裂いて走るマシンは、夜のうちに半分以下に減っていました。その時、私はあることに気づいて唖然としました。あの流麗なマシンは夜の間にリタイアし、生き残ったマシンもペースを落とす中、あのずんぐりしたRSRだけは、昨日と変わらぬペースで走行していたのです。あれもRSR、次もRSR、その次も…。ペースが落ちたマシンをぶち抜きながら、時計の針のように精密にラップを刻むRSRの姿を見て、気がつくと「いけいけー！」と涙を流しながら叫んでいる自分がいました。この年、RSRはGT２クラス1.2.3フィニッシュを飾りました。市販車とほぼ変わらないのに、この信頼性・耐久性・快適性、そして強さ・速さ。これが世界一のスポーツカーの真髄。「俺は世界一のスポーツカーを売っている幸せものなんだ！」と感動しました。

信頼の証・ポルシェ356

当社のガレージには、販売から半世紀以上を経たポルシェ356があります。スポーツカーなのに4人乗りという快適性は、当時の常識では考えられなかったそうです。356は今でも現役で、私が時々通勤に使っているだけでなく、レースにも出場しています。昨年も、鈴鹿のサーキットを全力で30分間走り抜けました。それでもケロッとしている356に、恐れ入るばかりです。初めてのル・マンで私が感動したポルシェの信頼性・耐久性・快適性。それを証明するのが、この356です。ポルシェに乗ることは、世界一の信頼を手に入れることだと思います。